あけまして　おめでとうございます・・・・

かなり更新をサボってました　１２月は「真面目に働くのみ月間」でネタも見つけられず
なので　今年最初のネタも　過去物で・・・・


ＨＯＮＤＡ　ＦＴ５００
ホンダのフラットトラッカーです　
私は　このなんとも奇妙なスタイルをした車両に魅かれるものを感じずに居られなかったのです　　それは見た目の印象よりも　機動力としての魅力を感じたからなんでしょうネ　多分・・・　
単気筒５００ｃｃのエンジンはトルクもあってシフトチェンジを繰り返さなくてもキビキビと走り　都内の渋滞路を走るには最適　また単気筒のスリムな車体やアップハンドルは隙間を抜けるのも容易そうでした　


都内でバイク通勤をしていた２０代の頃　よく甲州街道でプレスライダーを見かけました　　当時の彼らは筑波サーキットなどでレース参戦しているノービスライダーも多く居たようです・・・
昔のプレスライダーって今で云うバイク便より　かなりモーターサイクルに深くかかわっている人種が多く働く職場だったようですネ　
当時は新聞社（主に競馬新聞　「勝馬」とか）の旗をフロントステムにはためかせて　あの混雑した路をスイスイと他車をクリアして　　私も　４輪の隙間にフロントをねじ込み　すり抜けてゆく彼らの後ろを追いかけるようにして走っていました


オフロード車を乗りついでいたその頃 ある時偶然 Ｒ２４６の　たしか三軒茶屋と桜新町の間？　にあの生沢徹さんの「チーム　イクザワ」と云うカスタムバイクの専門店を見つけたのです（ＨＯＮＤＡ車ばかりでしたが　マルチ車は無かったようナ・・？）
そこに展示してあったのが　ＦＴ５００のスペシャル仕様でした　　オリジナルスタイルのマイナーな部分を全てセンス良くモデファイしてあって　　その時は買える余裕も無いのに　通りかかる度にしばし見とれて　その頃の憧れのバイクでした　


それから数年　知り合いのバイク屋さんに頼んで見つけてもらった車両はそれなりにくたびれていましたが　　憧れのチームイクザワＦＴを思いだしながら　自分なりのモデファイを楽しみました　写真はシート小さくしてリアフェンダーを外してます　赤の塗装も濃いブルーブラックに塗り直し　サスもＳＲ用に換えてありますが　硬過ぎて乗りにくくなってしまい　この時にＳＲとのコンセプトの違いを実感しましたネ　この後四角から丸に変更したライトに合わせメーターをシングルの丸いものに変えました
同時に所有していたＤＵＣＡＴＩに乗る事のが多く　この車両はほぼ思い通りの形になってからわずかで知り合いに譲ってしまいました　

ヤマハのＳＲ５００も乗っていましたが　思ったより硬質な印象で何よりあのクラッシックなスタイルに変更してしまいたくなる感じが　自分には馴染めず　１年と所有していなかったですが　同じ５００シングルでもＦＴはまったく別の印象でフラットトラッカー的な　ソフトにスポーティーで　　これはこれで大好きなバイクでした　今でもこんなバイクがあったら　欲しいかもしれませんネ


　

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今回はクシタニの走行会を走りました　　１１月はこれしか走る日程が無かったので・・・
やはり月に２〜３回は筑波を走っていないとダメですネ　身体が忘れてしまいます　才能の無い私レベルだと歳と共にそんな傾向なようです　なのでほんとはもっと走りたいのですが　年末の１２月は家族の手前おとなしく仕事に専念すると云う事で　今回が今年の筑波の走り収めになります　
走行会と云ってもレーサークラスにエントリーするとレベルはそれなりに高いので結構速い方が多いです
ただ　慣熟走行ってのがあるので時間いっぱいには走れずストレスを感じますネ　３本目くらいでやっと楽しく走れるようにはなりました
この時期になると天候は安定して快晴でしたが　北風が吹いて寒さは冬でした　路面温度も朝のうちは上がらなかったですネ


朝から午後まで時間がいっぱいあるのでインターバルも飽きる程たくさん
で　気になってたリアブレーキのフルード交換をしました　ネットで便利そうな物を衝動買いしてしまったのですが　それを使ってみたかっただけなんですけどネ　　逆流防止弁があればうちの店（mint)にごろごろしてるシャンプーポンプで作れそうです
後ろのフルードは１回しか交換の記憶が無いです・・・リアブレーキってレースのスタートにしか使わないですからネ　　ついでにしっかりエアもかんでたし　　この機種はマスター自体がクランクケースに着いているため　熱が伝わりやすく　古いフルード内の水分が蒸発してエアになるらしいですネ
これを使えばマスターを使わずポンプをスコスコするとフルードが循環するので楽に交換ができました　　　　

今回はいつものＤＵＣＡＴＩ走行会と違うから　顔見知りも居ないだろ〜ナ　と思ってたら　居ました！　　　西田モータースユーザーつながりで水色のＳＳに乗るＦさん　夏のＳＵＧＯで　西田チームのお手伝いで会って以来ですネ　おかげで一人寂しくランチをしなくて済みました　　　
この人　こんな良いオモチャまで持ち込んで　羨まし〜　ＣＯＬＮＡＧＯロードレーサー　フルカーボンです　軽いです　　定価４０万超えだそうです　モーターサイクルより安いっ！！　

ドライカーボンのカウルフルセットが５０万超えなのだから　それに比べたら　やっぱりべらぼうに安いっ！！　って思っちゃうのは　私だけ？・・・

で、乗せてもらいました　北風吹きすさぶ筑波のパドックを嬉しそうに自転車で走り回るオッサン　でも本当に嬉しかったです　クロモリロードレーサ欲しかったんですけど　カーボンもいいナ〜

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　　やっとタイヤ交換です　今回もピレリで　ただ初めてフロントにＳＣ１・リアはＳＣ２　さァ　どれほど自分に実感できるのかナ？　

それと　もうひと作業が・・・クラッチのストロークに違和感を感じた西田さんに指摘され　想い出した・・・　
最近シフトダウンが思うように行かない　走行中に感じていたくせに　おりると忘れてしまう・・
４本の指で深く握らないとダメだったクラッチレバー　　何故確認しなかったのか自分でもあきれてしまう

半年以上はフルード交換はしていないけど　今までこんなことは無かったので気づかなかったのか　取りあえずフロントブレーキ側も合わせて交換・・・・

この位　自分でしなくちゃネ　　次回から気をつけます

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久しぶりにビルボードライブ東京　です

今回は　ＪＡＺＺボーカルのケイコ・リーとＣＨＥＭＩＳＴＲＹの堂珍嘉邦とのコラボでした


勿論　妻からの「堂珍くん」（友達？）見たさで　リクエストされたのですが・・・
女性ボーカルにハマっている私的にも　ケイコ・リーはライブで聴きたいボーカルだったので

ピアノのプレイヤーからボーカルに転身した彼女ですが　おじさん好みのルックスとそのハスキーなジャジーボイスは　やっぱりライブじゃなくては伝わらないかも　ってな感じでとても魅力的でした　　

ただ今回の選曲が・・・もう少しＪＡＺＺっぽい選曲にしてほしかったナ　と

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今日こそは　大きくベスト更新！　と思い勇んで来ましたが

やっぱ少し遅刻　１本目はパス　その間に新たに仕入れたブツブツをタンクにペタッ
去年の今頃　品不足で入手できなかったのを　すっかり忘れていて　先日やっとネット買い　茶太さん曰く「乗れてる　気がする」
で　ケチって　半分に切って貼り付けてみた
結果は・・・ん〜〜　解りません　　１コーナーのブレーキングでグリップしやすくなったような？　でもうしろリフトで去年年末の悪夢を思い出して　ちょ〜恐かったりして　　まだ買って良かった感　は実感せず・・・

今回の結果は　ある事情でクリアラップが取り辛くまた３６秒台止まり　パスがヘタッピな私です

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